操作流程一般就是收到客戶托書(shū)后確認(rèn)好貨好時(shí)間目的港之類的然后選好船期，再發(fā)給國(guó)外代理去確認(rèn)，或者國(guó)外代理會(huì)先跟你聯(lián)系告訴你哪個(gè)供應(yīng)商有貨要出，那你就去跟供應(yīng)商聯(lián)系，確認(rèn)好船期后就發(fā)托書(shū)給一代，如果你二代都不算的話你可能要訂給二代，二代再訂給一代，一代訂給船公司，等船公司放倉(cāng)后就把配倉(cāng)信息帶給客戶，如果客戶自己拖報(bào)那就簡(jiǎn)單了，你就等著截Ams/Ens就好了，如果要你安排拖報(bào)的，放倉(cāng)后就跟客戶確認(rèn)裝箱時(shí)間，一般都在截?cái)?shù)據(jù)當(dāng)天裝，有些會(huì)提前一兩天裝，太早裝就有可能產(chǎn)生滯箱費(fèi)和堆存費(fèi)（一般免堆7天，免用箱也是7天，各個(gè)船公司各不相同，oocl免用箱14天還是蠻長(zhǎng)的）。

　　也有些會(huì)截?cái)?shù)據(jù)后第二天裝，那就要做預(yù)提，因?yàn)榻財(cái)?shù)據(jù)一定要箱封號(hào)，預(yù)提有預(yù)提費(fèi)，兩三百塊錢吧，旺季另當(dāng)別論，不是所有都可以做預(yù)提的，那種二截四，三截五，四截六，五截天的就不適合做預(yù)提，比如二截的，周一截?cái)?shù)據(jù)，如果做預(yù)提，周二裝箱，你就趕不上截關(guān)放行時(shí)間了。天截二或者一截三的就可以做預(yù)提，因?yàn)榻財(cái)?shù)據(jù)是周五，那周六裝箱進(jìn)港報(bào)關(guān)時(shí)間上是充裕的。這些說(shuō)的是報(bào)關(guān)和做箱問(wèn)題，報(bào)關(guān)資料現(xiàn)在寧波港口出的基本都不用寄了，都是網(wǎng)上報(bào)關(guān)，發(fā)電子委托給電子版本報(bào)關(guān)資料就可以了。上海港目前還要寄正本資料，廣州的也要，吃的港口本人也沒(méi)做就不知道了，以后的趨勢(shì)就是無(wú)紙化

　　截完數(shù)據(jù)報(bào)完關(guān)貨順利上船后就等船開(kāi)啦，船開(kāi)后給目的港代理或公司發(fā)預(yù)報(bào)，跟發(fā)貨人確認(rèn)local費(fèi)用，然后開(kāi)發(fā)票，一般都是付款買單咯，付款后就是放單環(huán)節(jié)了，放單了基本你這邊的事情就完結(jié)了，目的港清關(guān)那就是目的港的事情啦！

　　要注意的就是去美國(guó)的貨要發(fā)Ams，和isf,去歐洲的發(fā)Ens，去加拿大的要發(fā)Aci。船靠了美國(guó)再靠加拿大的要發(fā)過(guò)境isf還有ams。

　　總得來(lái)說(shuō)就是訂倉(cāng)放倉(cāng)做箱截?cái)?shù)據(jù)報(bào)關(guān)發(fā)預(yù)報(bào)做費(fèi)用放單。

　　有些國(guó)家對(duì)進(jìn)口貨有諸多要求，所以做的時(shí)候要仔細(xì)小心，比如印尼阿根廷巴西埃及記

　　這些東西你光看別人說(shuō)說(shuō)也是沒(méi)用的，一切的真知都要靠親身實(shí)踐